УСкрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!

Не обращал внимания, но когда кипел в Москве был выключен (не работал ни конд ни печка). Сегодня по-моему тоже было выключено

Не выключайте.Это всё вместе завязано!ОтклЮчите кондей - вентилятор будет включаться с запозданием,на 99 град.

Не понял, что значит не выключать кондей? Зачем это? Видео посмотрел, премного благодарен, завтра попробую.

Автоматика и так его не включит если холодно,а вентилятор будет включаться раньше и машина закипать не будет!

Т.е. если я правильно понял, кнопка A/C должна гореть всегда?

Правильно поняли.

Огромное человеческое спасибо! Завтра проведу тест и отпишусь с Вашего позволения


Добавлено: 23-10-2013 11:08

Провел активный тест. Вентилятор работает нормально (хотя и с каким-то как мне кажется посторонним шумом) в двух режимах. О неприятном теперь: в процессе теста выяснилось что не работает один габарит, а после того как завел машину загорелся Check Engine. Ошибку пока не считал, ибо не получается у меня алгоритм нажатия педалей выполнить

Скачайте видео как многие с ютюба и делайте всё синхронно со мной.У ребят почти сразу всё получалось.
Габарит - не беда.Две минуты.
Вентилятор - у меня, на больших оборотах, тихо,но воет,может смазки требует.

Провел тест ошибок. Отмигала 1351 и 1001,но... между последней 1 первого кода и первой 1 второго кода пауза между миганьями была относительно небольшой (примерно как в режиме когда чек просто мигает). Поэтому есть сомнения в интерпретации результата тестирования (недавно менял лямбда-зонд поэтому может 1351 вообще 0135?). С психу ошибку сбросил. Завел, чек не горит. След раз если загорится - сниму на видео.